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Honda da vida a su ‘café racer’ con la CB1000R 2018

El modelo deportivo líder de Honda renace con la presentación de la CB1000R 2018, un estilo minimalista pero agresivo. Presentado en el salón de motocicletas EICMA, el modelo es una versión de producción del Neo-Sports Café Concept exhibido en el reciente Tokyo Motor Show. Tras un lanzamiento europeo a principios de 2018, la nueva CB1000R estará disponible en los Estados Unidos en el verano del próximo año.

El audaz cambio de identidad del CB1000R se ve reforzado por una impresionante lista de actualizaciones para el chasis, el motor y el paquete de equipamientos electrónicos, que cierran hábilmente la brecha entre el rendimiento y las inspiraciones de una moderna café racer.

“El CB1000R siempre ha representado un alto rendimiento en una máquina ‘naked’ de cuatro cilindros, y si bien sabíamos que mantener ese enfoque era importante, también sentimos que era hora de llevar la plataforma en una nueva dirección”, dijo Lee Edmunds, Gerente de Marketing de Motocicletas para Honda Estados Unidos.

“Cada vez más, las expectativas del cliente se alinean entre el rendimiento y el carácter de alta gama, por lo que es vital que exista una conexión emocional fuerte entre el conductor y la máquina. Con el nuevo enfoque del CB1000R 2018, los clientes experimentarán un mayor orgullo por la propiedad. beneficiándose de una gran mejora en el manejo y el rendimiento del motor “. Lee Edmunds, Gerente de Marketing de Motocicletas para Honda Estados Unidos

Principales cambios

  • Los faros redondos se convierten en un rasgo distintivo, tienen un voladizo más corto de 3,5 pulgadas, mientras que el guardabarros contribuye a una silueta compacta y de forma trapezoidal que ofrece una apariencia más elegante y refinada.
  • Sensación de primera calidad gracias a la cubierta del radiador de aluminio bruñido y la cubierta de la caja de aire, además de cajas de motor mecanizadas, culata y cubo de rueda dentada. El tanque sin reborde ofrece un estilo elegante y brinda mucho espacio para las rodillas a través de distintos cortes
  • La iluminación con LED y el anillo de luz en forma de herradura aportan un toque moderno al estilo retro
  • El manillar de aluminio cónico más ancho de 5 pulgadas se sienta 0,5 pulgadas más alto para una posición de conducción más relajada, haciendo que el modelo inspirado en el café racer sea ideal para paseos por la ciudad
  • Neumático trasero 190/55 ZR17 (comparado con el neumático 180/55 ZR17 en el modelo anterior)
  • El motor de cuatro cilindros DOHC de 998cc comparte la misma arquitectura y diseño que CBR1000RR y ahora emplea pistones forjados (en lugar de fundición), entrega una potencia de 145 caballos a las 10,500 rpm y 103 Nm a 8,250 rpm.
  • Mayor elevación de válvula, válvulas más grandes (8,5 mm de admisión y 8,1 mm de escape), puertos de entrada de mayor diámetro y nueva forma de cámara de combustión mejoran el flujo de gas y ofrecen un par mejorado en rango medio.
  • La reducción del 4% en las relaciones de transmisión mejoran la aceleración.
  • El embrague Assist/Slipper ofrece un ligero empuje de la palanca y ayuda a manejar cambios descendentes agresivos
  • El nuevo sistema de escape 4-2-1 aumenta el par de torsión a 5.000 rom o más, ahorra 10 libras y proporciona al CB1000R una nota de escape más profunda y más pronunciada para añadir carácter y emoción
  • Throttle By Wire abre la puerta a cuatro modos de conducción (Standard, Sport, Rain y User), así como a los avances tecnológicos del frenado del motor y control de torque seleccionable de Honda (HSTC) que acortan la brecha entre el rendimiento y las inspiraciones de café racer

About Benjamin Chellew

Dedicado al periodismo de los motores con estudios de Mecánica Automotriz en la Universidad Tecnológica de Panamá. Emprendedor, Car Guy y aficionado a los deportes

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