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Hyundai estrena el concepto RN30 en París

Hyundai Motor reveló su último modelo de alto rendimiento ‘N’, con el estreno mundial del conceptual RN30 en el Salón de París 2016. El concepto de carreras inspirado en el automovilismo ha sido desarrollado para ofrecer la pasión y el placer en la pista para todo el mundo.

Basado en la nueva generación del Hyundai i30, el modelo RN30 nació como una máquina de carreras, desarrollado en estrecha colaboración con Hyundai Motorsport (HMSG), Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) y Hyundai Motor’s Performance Development & High Performance Vehicle Division. El sorprendente concepto se distingue por su propósito de diseño aerodinámico y tecnologías de alto rendimiento especializadas que proporcionan la alta velocidad de conducción emocionante.Hyundai2

Albert Biermann, Jefe de Test & High Performance Development de Hyundai Motor declara; “El RN30 encarna el concepto de un automóvil de alto rendimiento que incorpora la conducción dinámica y deportiva. Para evolucionar en nuestro primer modelo de N, RN30 se inspira en nuestra pasión para proporcionar un auto de alto rendimiento que todos puedan disfrutar sin esfuerzo. Nos hemos basado en nuestra experiencia tecnológica – perfeccionada a través de nuestros éxitos en los deportes de motor – para entregar el deleite emocional a través de la mezcla cautivadora de rendimiento y control. El objetivo  de Hyundai N es alcanzar los modelos de rendimiento futuro”.

La nueva submarca deportiva de Hyundai, denominada  N, se presentó en el Salón de Frankfurt en septiembre de 2015, dando vida a la filosofía de la compañía para proporcionar placer de conducción atractiva y emocionante para sus clientes.

 

EL ALTO RENDIMIENTO AUMENTA EL PLACER DE CONDUCIR

El poder de RN30 es suministrado por un motor turbo de 2.0 litros de alto rendimiento, en fase de desarrollo por Hyundai para los modelos de producción N, actualizado con un turbo ampliado para aumentar el empuje. Para administrar la energía adicional, los bloques de motor han sido aplicados por piezas forjadas,  en lugar de piezas de fundición, para aumentar su durabilidad y resistencia. Como resultado, RN30 está preparado para el funcionamiento altamente deportivo, que cuenta con 380 PS (279,5 kW) y un par máximo de 46 kgf.m (451 Nm).

La gestión de los impresionantes niveles de torque, son responsabilidad de un sistema de tipo transmisión húmeda de doble embrague (DCT), que brindan una  reacción de respuestas más rápidas durante el cambio de marchas y el acoplamiento directo para proporcionar aceleración dinámica. Para administrar la energía del automóvil, al tiempo que permite una precisión de conducción a alta velocidad, RN30 está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas (AWD).

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RN30 cuenta con tecnologías de alto rendimiento especializadas, diseñadas para aumentar la emoción de los conductores y que les permitirá dominar las más difíciles pistas de carreras.

 

En el desarrollo del RN30, los diseñadores e ingenieros de Hyundai establecieron un nuevo enfoque para reducir el peso y bajar el centro de gravedad. En lugar de utilizar polímero reforzado de fibra de carbono (CFRP) común a la mayoría de los automóviles de alto rendimiento, Hyundai rompió el molde totalmente con nuevos materiales plásticos de alto rendimiento, desarrollado en colaboración con la principal empresa global de química BASF.

 

La silueta del RN30 hereda sin lugar a dudas las líneas limpias y cohesivas de la nueva generación del Hyundai i30, pero con un aspecto más bajo, además de más ancho para permitir una mayor estabilidad durante la conducción a alta velocidad y curvas. Para alcanzar las proporciones decididas del RN 30, el ancho se ha incrementado en 30 mm en comparación con el i30 de 1,950 mm. La altura se ha reducido de manera significativa por 84 mm en lugar de 1.355 mm.

Más detalles de diseño exterior hacen alusión a las capacidades del RN30, y da cabida a las tecnologías de alto rendimiento y las mejoras aerodinámicas. Un guardabarros “flotante” sobre cada rueda mejora el impacto visual del RN30 y el trabajo con los divisores laterales para mejorar el rendimiento aerodinámico, producen la sensación de que el automóvil está siendo arrastrado hacia la pista.

Las características del diseño frontal con nuevos faros en cascada y la firma de alta tecnología de Hyundai, crean una imagen fuerte, agresiva cuando se combina con las luces de circulación diurna distintivas. El flujo de aire desde la parte delantera a la parte trasera pasa a través de la malla en cascada por la parrilla del radiador y la entrada de aire, que no sólo mejora la carga aerodinámica, sino también optimiza la refrigeración para el rendimiento de la conducción. En la parte superior de la cubierta del motor, existe una salida de aire grande aludiendo a la potencia del motor dramático del RN30.

 

About Mario Andrés Muñoz

Periodista especializado, de larga trayectoria en periódicos y revistas de Panamá. Comentarista en el programa Octanos (YXY 92.9) y editor en la revista mensual Octanos.

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