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Hyundai Motorsport comenzará a recibir pedidos del i30 N TCR

Después de su exitosa salida tanto en TCR International Series como en TCR Europe Trophy, Hyundai Motorsport comienza los pedidos del i30 N TCR.

El nuevo chasis se coloca de forma competitiva dentro del mercado de TCR, con un precio base de 128.000 € ($ 148.800), incluyendo la señal de 15.000€ ($17.400) como garantía. Los primeros clientes que realicen el pedido podrán aprovechar un descuento especial, el precio de salida es de 124.000 € ($ 143.763).

Se ofrecerán descuentos especiales a los clientes que compren varios vehículos, incluidos los paquetes de recambios de hasta 28.000 € ($ 32.400) para los clientes que pidan cuatro vehículos para la campaña 2018.  Los primeros que reserven esta unidad tendrán su autos comienzos de diciembre.

El Hyundai i30 N TCR proporcionará a los equipos un vehículo de altas especificaciones y listo para competir. Aquellos que planeen participar en los campeonatos de ‘Endurance’ donde los diseños de TCR son elegibles pueden comprar el “Endurance Kit ” desarrollado por Hyundai Motorsport. Este paquete esta diseñado para las competiciones de resistencia, incluyendo ABS, luces nocturnas y un acople externo para el reabastecimiento de combustible

Los ingenieros de Hyundai Motorsport darán soporte a los equipos de pruebas del i30 N TCR en su sede de Alzenau, Alemania. Los precios de los repuestos individuales se confirmarán próximamente, antes de su lanzamiento.

Precio Hyundai i30 N TCR

Hyundai i30 N TCR
Precio Precio con descuento
Approx. 128.000 €
($ 148.800)
124.000 €
($ 143.763)
Paquete de repuestos para múltiples autos
2 unidades* 10.000 €
($ 11.600)
3 unidades* 16.000 €
($ 18.500)
4 unidades* 28.000 €
($ 32.400)

 

Desarrollado en dos continentes

El departamento de Customer Racing se siente muy orgulloso tras el gran comienzo del i30 N TCR en la carrera de TCR International Series en China. Los conductores Gabriele Tarquini y Alain Menu demostraron el ritmo y la fiabilidad del nuevo chasis.

Tarquini marcó un debut sensacional en la primera carrera del fin de semana. Para la segunda carrera, el i30 N TCR recibió 40 kg más de lastre, y la potencia del motor se limitó al 95%. A pesar de este lastre, Menu y Tarquini ocuparon el cuarto y sexto puesto habiendo comenzado 13 ° y 14 ° en la parrilla.

Tarquini volvió a ganar otro título en el Trofeo TCR Europa 2017. A pesar de correr con el mismo Equilibrio de Rendimiento al finalizar el evento chino, Tarquini logró la pole al frente de un campo que reunió a algunos de los mejores equipos y pilotos de la competencia de TCR en toda Europa. El i30 N TCR registró otra victoria en la carrera final del fin de semana, Tarquini logró atravesar el pelotón desde la décima posición en la parrilla.

Michel Nandan, director del equipo Hyundai Motorsport, comentó:  Tanto en la ronda en China de la Serie Internacional de TCR y en Adria el rendimiento del i30 N TCR demostró que hemos construido un paquete fuerte para las regulaciones. Nuestros clientes recibirán un paquete de alta especificación de serie, con partes fundamentales diseñadas específicamente con alto rendimiento y fiabilidad que los objetivos principales. Al volante de un i30 N TCR estamos seguros de que nuestros clientes serán capaces de luchar al frente de cualquier campeonato TCR”.

 

Especificaciones técnicas del Hyundai i30 N TCR

Motor:

  • Motor de 2 litros turbo de inyección directa.
  • Life Racing ECU (unidad de control de motor) y sistema de adquisición de datos.
  • Kit de inducción de aire BMC.

Transmisiones:

  • Caja de cambios secuenciales de 6 velocidades con mando de transmisión en volante neumáticamente operado y con ajuste de precarga externo.
  • Embrague multidisco.
  • Árboles de transmisión con especificación para alta competición.

Frenado:

  • Pinzas delantera Brembo de 6 pistones y hechos a medida con discos de freno ventilados de Ø380 mm.
  • Pinzas traseras de 2 pistones con discos de freno ventilados de 278 mm.
  • Pastillas de freno Pagid.
  • Caja de pedales regulable Brembo sobre cojinetes.
  • Mangueras flexibles trenzadas y accesorios Goodridge.

Dirección:

  • Cremallera de dirección hidráulica.

Suspensión:

  • Ejes frontal tipo McPherson con amortiguadores ajustables.
  • Eje trasero Multi-Link de 4 brazos con amortiguadores ajustables.

Ruedas:

  • Llantas Braid 10″ x 18″ de diseño específico para el i30 N TCR.

Chasis:

  • Jaula de vuelco de acero de aleación ligera y alta resistencia diseñada por Hyundai Motorsport.
  • Carrocería reforzada, pintada de blanco en el interior y en el exterior.
  • Paneles de carrocería de acero y GFC (compuesto de fibra de vidrio).

Interior:

  • Asientos de competición Sabelt y arneses de 6 puntos compatibles con dispositivos HANS.
  • Volante plano Sabelt de 330 mm.
  • Sistema Lifeline de extinción de incendios.
  • Depósito de combustible de 100 litros con capacidad con reabastecimiento de larga duración.
  • Batería de carreras de peso ligero Odyssey PC680.

Dimensiones:

  • Longitud: 4.450 mm.
  • Anchura: 1.950 mm.
  • Distancia entre ejes: 2.650 mm.
  • Anchura de vía: 1.700 mm.
  • Peso mínimo: 1.285 kg (incluyendo piloto; conformándose a las normativas TCR).

About Benjamin Chellew

Dedicado al periodismo de los motores con estudios de Mecánica Automotriz en la Universidad Tecnológica de Panamá. Emprendedor, Car Guy y aficionado a los deportes

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2 Más comentados

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