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Nissan confirma la producción del GT-R50

Nissan ha confirmado el diseño para producción del Nissan GT-R50 de Italdesign, la máxima expresión del GT-R, y a su vez ha abierto los libros de pedidos oficiales para la producción limitada de 50 vehículos.

El exterior del auto prácticamente no ha cambiado con respecto al prototipo que se mostró por primera vez en julio en el Goodwood Festival of Speed ​​en Inglaterra. El bólido que equipa un motor de 720 caballos, puesto a punto por Nismo e Italdesign comenzará por un precio de 990,000 euros (1,125,000 de dólares).

Nissan GT-R50: tributo a los 50 años de Italdesign y GT-R

Nissan colaboró ​​con Italdesign, con sede en Turín, Italia, para crear el modelo, basado en el último Nissan GT-R Nismo, en conmemoración de los 50 años del GT-R en 2019 y el aniversario de la firma Italdesign en 2018.

Si bien el prototipo del vehículo se terminó en un gris especial con detalles en oro, los clientes podrán especificar sus combinaciones de colores preferidas para la versión de producción. También podrán elegir colores interiores y paquetes especiales.

Además de Goodwood, el prototipo GT-R50 ha hecho apariciones en Spa-Francorchamps en Bélgica, el Rolex Monterey Motorsports en los EE. UU. y el Nissan Crossing en el distrito de Ginza en Tokio. El modelo original estará en exhibición en la Galería Nissan en Yokohama a partir del 7 de diciembre.

“La reacción de los fanáticos de Nissan en todo el mundo, y los potenciales clientes del GT-R50, ha superado nuestras expectativas”, dijo Bob Laishley, director del programa mundial de autos deportivos en Nissan. “Estos 50 autos, que celebran los 50 años del GT-R, así como los 50 años de Italdesign, serán grandes tributos al liderazgo de ingeniería de Nissan y al rico patrimonio de los autos deportivos durante mucho tiempo”.

Los clientes que deseen poseer un GT-R50 pueden comenzar visitando www.GT-R50.nissan y contactando a Italdesign para crear su propio auto a medida. Las entregas comenzarán en 2019 y continuarán hasta 2020.

About Benjamin Chellew

Dedicado al periodismo de los motores con estudios de Mecánica Automotriz en la Universidad Tecnológica de Panamá. Emprendedor, Car Guy y aficionado a los deportes

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2 Más comentados

  1. Mejor y más rentable hubiese sido tomar ese prototipo como la nueva carrocería para la próxima generación del GT-R.

    • El detalle es que esta plataforma es la misma del R35 solo que mejorada, y la próxima generación está casi confirmada que será híbrida por lo que necesitan una nueva plataforma. Lo que están haciendo es sacarle el jugo antes de anunciar la próxima generación

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