¿Sabías que Changan fue el encargado de fabricar el primer auto en la historia de China allá por 1959? Hoy, décadas después de aquel mítico Jeep, la marca asiática aterriza en Panamá con una apuesta radical que pretende liderar su segmento: el nuevo Changan CS35 Max. Fuimos a conocer este SUV compacto que no es solo un lavado de cara de la versión Plus; es una evolución total. El diseño ahora se inspira en la gama futurista UNI de la marca, apostando por líneas más aerodinámicas, un techo más bajo, rines de 18 pulgadas y firmas lumínicas Full LED que se roban las miradas en las calles de Ciudad de Panamá. Además, crece 20 cm de largo, lo que se traduce directamente en un espacio interior mucho más generoso para los pasajeros. Bajo el capó encontramos un renovado motor de 1.5L Turbo de nueva generación que genera 180 hp y un impresionante torque de 300 Nm. Esto, acoplado a su transmisión automática de doble embrague (DCT) de 7 velocidades y una inédita suspensión trasera independiente, redefine por completo las expectativas de comodidad y manejo dinámico en su categoría. ¿Logrará el Changan CS35 Max convertirse en un referente en su segmento? ¡Dale 'Play' y descúbrelo con nosotros!

El nuevo Changan CS35 Max 2027 llega a Panamá con otra atractiva propuesta en el segmento de los SUV compactos. Probamos la evolución radical de este modelo frente al antiguo CS35 Plus, adoptando un diseño agresivo inspirado directamente en la sofisticada familia UNI de la marca. Con su motor 1.5L Turbo Blue Core de 180 caballos de fuerza netos y 300 Nm de torque, acoplado a una rápida transmisión DCT de 7 velocidades, nos encontramos ante uno de los vehículos más ágiles, estables y potentes de su categoría. Exploramos a fondo un habitáculo ultra tecnológico que sorprende con su panel curvo de pantallas dobles, un curioso "Racing Mode" con telemetría digital y un espacio trasero sobresaliente gracias a su distancia entre ejes extendida. Además, ponemos sobre la balanza las dos versiones disponibles en el mercado panameño a través de Fortune Motors: la versión Comfort ($20,988) y la versión Luxury ($23,488) ¿Vale la pena pagar la diferencia por el modelo Full Extras? 👇 ¿Quieres ver las opciones premium de Changan? Mira nuestra prueba del Deepal S05 aquí: https://www.youtube.com/watch?v=cLPjtomCG2w 00:00 INTRO 01:33 DISEÑO 06:30 INTERIOR 19:40 MOTOR 20:30 MANEJO 25:00 SEGURIDAD

¿Vale la pena el primer Toyota 100% eléctrico? Nos fuimos a la sucursal de Toyota Premium en Costa del Este para conocer de cerca el nuevo Toyota bZ4X, un SUV que marca el inicio de una nueva era para Ricardo Pérez en Panamá. 🇵🇦 Conversamos con María Fernanda Auvert, Gerente de Planificación de Producto, quien nos detalla por qué este modelo no es solo un SUV más, sino una evolución tecnológica sobre la plataforma e-TNGA. Con una potencia de 224 HP hasta 341 HP para la versión AWD y una autonomía que alcanza los 482 km, el bZ4X promete el desempeño confiable de Toyota con la aceleración inmediata de un eléctrico.

¿Es este el fin del dominio tradicional en el segmento premium? La llegada de ZEEKR a Panamá de la mano de Bahía Motors, no es "otra marca china más"; es la división premium de Geely Holding, nacida en 2021 con el ADN tecnológico y de seguridad de sus hermanas Volvo, Polestar y Lotus. Con más de $650,000 unidades vendidas a nivel global para finales de 2025, Zeekr aterriza en su sucursal de Town Center, Costa del Este, con una propuesta disruptiva: Zeekr 001: Un potente shooting brake con $536 hp y una autonomía de $580$ km. Zeekr X: El SUV compacto que redefine la aceleración, logrando el $0$ a $100$ km/h en solo $3.7$ segundos en su versión AWD. Zeekr 7X: La opción familiar de alto rendimiento con la máxima calificación de 5 estrellas Euro NCAP.

¿Es este el movimiento que consolidará a GWM en nuestra región? Hoy les traemos una exclusiva desde Baoding, China, pero con un sabor muy latinoamericano. Estamos frente al primer GWM Haval H6 GT fabricado en la nueva planta de Brasil, una unidad histórica firmada por el mismísimo presidente Lula da Silva. No solo se trata de reducir costos de logística y transporte, lo que podría traducirse en precios más competitivos en mercados como el de Panamá, sino de una adaptación tecnológica real. La gran novedad es la incorporación de la tecnología Flex, permitiendo el uso de etanol en la mezcla de combustible, un desarrollo liderado por la ingeniería brasileña que ahora se exportará al mundo.

¡Confirmado para Costa Rica! GWM presentó en Auto China 2026 el nuevo Ora 05, y en este video te contamos por qué su llegada a Centroamérica es una de las propuestas más interesantes de esta marca. El Ora 05 no es solo una cara bonita; es una plataforma versátil diseñada para adaptarse a lo que tú necesites. Te mostramos a detalle su versión 100% eléctrica con 201 hp y 430 km de autonomía (WLTP), pero también existe la variante híbrida Hi2 y la potente opción de combustión 1.5 Turbo. El interior integra el sistema Coffee OS 3, gestionado a través de una pantalla central de 15.6 pulgadas con resolución 2.5K y un tablero digital de 10.2 pulgadas. Los acabados mantienen una línea de materiales suaves al tacto y un diseño que prioriza la ergonomía. Está equipado con un sensor LiDAR en el techo, 11 cámaras de alta definición y un total de 26 sensores que habilitan funciones de conducción autónoma asistida tanto en entornos urbanos como en carretera. Llegará a Costa Rica, pero ¿Te gustaría ver alguna de sus variantes en las calles de Panamá?

¿Realmente son seguros los autos chinos? Viajamos hasta el corazón de la tecnología de Great Wall Motor (GWM) en Baoding, China, para presenciar algo impactante: la prueba de colisión del nuevo GWM Ora 5. Te mostramos el riguroso proceso que vive un vehículo antes de llegar a las calles de Panamá y Latinoamérica. Desde el sistema de cables de acero que impulsa el auto hasta los sensores de telemetría avanzada que miden la presión y aceleración en milisegundos, analizamos cómo reaccionan las bolsas de aire y la estructura del vehículo ante un impacto real. ¿Lograron los dummies (un adulto y dos niños) mantenerse protegidos?

¿Es este el concepto más radical de GWM? La firma china quiere conquistar el mundo del 4x4 extremo y nos trae el impresionante Poer V6 Firepower. Construido sobre la robusta plataforma Tank, este monstruo no solo se ve agresivo, está diseñado para la competencia. Su motor 3.0L V6 Turbo entrega 350 HP y 500 Nm de torque, acoplado a la primera transmisión de 9 velocidades fabricada íntegramente en China. Desde su suspensión elevada de fábrica hasta sus modos tecnológicos como el Tank Turn y el Crawl Mode, te contamos por qué este vehículo tiene la mira puesta en el Dakar.