¿Podrá la nueva Maxus T70 superar el récord de vistas de la T60 en el canal y desafiar el dominio de las pickups japonesas tradicionales en nuestra región? Esta camioneta mediana que ha sorprendido al mercado latinoamericano al incorporar el motor turbodiésel de 4 cilindros más potente de su categoría: un bloque de 2.5 litros con 221 caballos de fuerza y unos imponentes 520 Nm de torque. Con un precio de lanzamiento de $29,900 dólares, analizamos si esta versión Luxury es la alternativa definitiva costo-beneficio frente a rivales consagradas como Toyota Hilux, Isuzu D-Max o Nissan Frontier. ¡No olvides darle like al video y suscribirte a Octanos Media para más pruebas de autos en Panamá y Latinoamérica! En este video: 00:00 INTRO 01:15 DISEÑO 07:20 INTERIOR 16:10 MOTORIZACIÓN 20:45 SEGURIDAD 🔔 Suscríbete a Octanos Media para más pruebas a fondo y análisis sin rodeos ▶️ Revive nuestra prueba anterior del Maxus T60 aquí: https://www.youtube.com/watch?v=OnZKNyI9fNg&t=210s

El Nissan Versa ha sido históricamente el caballo de batalla de Latinoamérica, cargando con el gran legado del legendario Sentra B13. A simple vista, el renovado Nissan Versa parece haber completado su transición hacia un sedán vanguardista gracias al rediseño frontal heredado de modelos superiores como la X-Trail. Sin embargo, Esta versión Sense CVT —la única disponible para el mercado panameño. Nos deja la duda si ¿estamos ante un vehículo verdaderamente moderno o frente a una estrategia calculada de recortes de costo?

¿Buscas una verdadera 4x4 que no sacrifique la comodidad de tu familia? La nueva Nissan X-Terra ha llegado en Panamá con la intención de conquistar el terreno de las SUVs todoterreno. Esta bestia de origen tailandés está construida sobre una variante de la plataforma F-Alpha que comparte con la D23, y con un motor Turbo Diésel de 2.5 litros con 187 caballos de fuerza y unos masivos 450 Nm de torque. Suspensión de eje rígido con resortes helicoidales logra el equilibrio perfecto entre durabilidad extrema para los caminos difíciles y confort para viajes largos con 7 pasajeros. Además, un paquete tecnológico de asistencias de manejo (ADAS). 🚗 Si quieres saber todo lo que trae, escribe NISSAN en los comentarios y te mando la prueba completa en nuestro canal de YouTube 👇 ¡Déjanos en los comentarios qué te pareció y si te la comprarías!

Nos subimos al JAC JS6 Pro para comprobar si realmente ofrece tanto por tu dinero como promete sobre el papel. Este nuevo SUV llega con un motor 1.5L Turbo de 180 hp y 300 Nm de torque, con una caja de doble embrague y tracción delantera. El interior incluye el confort de asientos en eco-cuero y una enorme interfaz de 24.6 pulgadas con conectividad total, y en seguridad llega con 8 bolsas de aire y un completo paquete de asistencias avanzadas (ADAS) que te acompañan en el tráfico diario ¿Es una alternativa real frente a las marcas tradicionales o conviene mirar otras opciones en el segmento? 👇🏻 Déjalo en los comentarios

Hace un año nos pusimos al volante de este modelo por primera vez, y hoy volvemos a subirnos a la renovada JAC JS6 PRO para responder la duda que no deja de rondar el mercado: ¿de verdad tiene argumentos para pelearle a rivales consolidados que superan los $30,000? Salimos a manejarla para comprobar si sus 180 HP y la respuesta de su caja de doble embrague con levas al volante se traducen en sensaciones reales de manejo. Desde el asiento del conductor la atmósfera cambia por completo. Entre el despliegue visual de su cabina con doble pantalla de 24.6 pulgadas, un maletero de 670 litros listo para el fin de semana y asistencias activas que realmente te cuidan —como un control crucero adaptativo capaz de anticipar curvas en autopista—, el paquete se siente más avanzado de lo que esperábamos. Si estás pensando en dar el salto a tu próxima SUV en Panamá o América Latina, acompáñanos a descubrir si la versión Flagship es el verdadero golpe sobre la mesa de la categoría. En este video: 00:00 INTRO 01:40 DISEÑO 05:20 INTERIOR 12:25 MOTORIZACIÓN 18:30 SEGURIDAD 🔔 Suscríbete a Octanos Media para más pruebas a fondo y análisis sin rodeos ▶️ Revive nuestra prueba anterior de la JAC JS6 aquí: https://www.youtube.com/watch?v=bpiknySF-LE

¿Sabías que las llantas de tu auto se diseñaron hasta más de dos años antes de que el vehículo saliera al mercado? Detrás de los neumáticos de equipo original (OEM), aquellos con los que salen los autos de la fábrica, hay un trabajo de ingeniería enorme y los fabricantes no eligen cualquier marca al azar. Como en este Infiniti QX65 y sus llantas Hankook Dynapro HP2. Desde las simulaciones con inteligencia artificial en el centro de desarrollo Hankook Technodrome, hasta las pruebas físicas en pista con pilotos profesionales, hay más de 50 criterios de rendimiento que incluyen referencias de frenado, tracción, adherencia y desgaste que exige la industria para homologar un neumático de fábrica. ¿Ya lo sabías?

El Nissan Versa ha sido históricamente el caballo de batalla de Latinoamérica, cargando con el gran legado del legendario Sentra B13. A simple vista, el renovado Nissan Versa parece haber completado su transición hacia un sedán vanguardista gracias al rediseño frontal heredado de modelos superiores como la X-Trail. Sin embargo,esta versión Sense CVT —la única disponible para el mercado panameño—, nos deja la duda si ¿estamos ante un vehículo verdaderamente moderno o frente a una estrategia calculada de recortes de costo? 🔔 ¡Suscríbete a Octanos Media para más pruebas de manejo, análisis automotrices y cultura sobre ruedas! ▶️ ¿Buscando algo más lujoso? Mira nuestra prueba del Infiniti QX65 https://www.youtube.com/watch?v=pLvqwWjP3iQ 📌 NISSAN VERSA SENSE 00:00 INTRO 01:00 DISEÑO 04:20 INTERIOR 08:35 MOTOR 10:00 MANEJO 14:55 SEGURIDAD

¡Regresó un verdadero icono todoterreno a las carreteras! Esta semana estuvimos manejando el nuevo Nissan X-Terra Premium 4WD, un SUV construido sobre un chasis de largueros tradicional pensado para quienes buscan aventura real en un vehículo familiar. Bajo el capó se encuentra el probado motor 2.5L Turbo Diésel (YD25) de inyección directa que entrega 187 HP y 450 Nm de torque a partir de las 2,000 rpm, acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades. Su sistema 4WD incluye perilla de selección (2H, 4H, 4L con reductora) y bloqueo de diferencial trasero, sumado a una distancia libre al suelo de 245 mm con ángulo de ataque de 32° para superar caminos exigentes. Descubre en este video todos sus puntos fuertes en tracción y suspensión, así como los detalles a considerar antes de comprarlo. 🔔 ¡Suscríbete a Octanos Media para más pruebas de manejo, análisis automotrices y cultura sobre ruedas! ▶️ ¿Buscando un todoterrenos menos salvaje y más familiar? Mira nuestra prueba del Nissan Pathfinder https://www.youtube.com/watch?v=QxD7mMF-quQ 📌 NISSAN X-TERRA PREMIUM 00:00 INTRO 01:20 DISEÑO 04:45 INTERIOR 12:50 MOTOR 15:45 MANEJO 13:40 SEGURIDAD