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Jay Leno lleva su Ford Bronco 1986 a SEMA

La camioneta Ford Bronco de 1968 fue dejada para Jay Leno como una broma, organizada por su compañero de televisión Craig Ferguson quién la dejó estacionada en el lugar de Leno en la víspera de una de sus grabaciones. Ferguson desconocía el estado icónico del Bronco, y no tenía idea de cuán altamente buscados eran estos modelos, para el no era más que una broma de dejar una chatarra estorbando en el camino.

Pero el antiguo coleccionista de automóviles Leno lo sabía  y aceptó felizmente el regalo que terminó sentado en su garaje sin restaurar hasta hace poco.

Tras un proyecto de años, el anuncio del nuevo Bronco provocó muchas discusiones cuando alguien de Ford visitaba el garaje de Leno. El esfuerzo por restaurar el vehículo finalmente se materializó a principios de este año con Ford Performance y SEMA Garage liderando un equipo colaborativo para darle una nueva vida. El Bronco 1968 recién restaurado y equipado está en exhibición en el show SEMA 2019.

Ford Performance trabajó con algunas de las estrellas de restauración de la industria para devolver a ese Bronco a su antigua gloria, y algo más. El Bronco ha sido equipado con el corazón del nuevo Mustang Shelby GT500, el Ford de calle más poderoso de la historia.

Ford Performance contrató la experiencia del conocido reconstructor de Bronco, Kincer Chassis, para ayudar a restaurar el vehículo. Kincer construyó el chasis e instaló el tren motriz, incluido el ya mencionado motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros de Ford Performance.

Dennis Carpenter de Ford Restoration Parts proporcionó paneles de carrocería, mientras que SEMA Garage contribuyó con su experiencia técnica en diseño asistido por computadora, impresión 3D y trabajo de calibración. LGE-CTS Motorsports, la tienda galardonada y propiedad de mujeres, revivió la carrocería con nuevas chapas, personalizaciones, pintura y el ensamblaje final.

«El Bronco era un vehículo icónico que era muchas cosas para muchas personas», dijo Leno, ahora presentador del Jay Leno’s Garage en CNBC. “El Bronco fue comprado para usarse en la granja o para llevar tu cita al baile de graduación y era cómodo en cualquiera de estos entornos. La idea de tener un Bronco clásico restaurado con un manejo moderno y alto rendimiento realmente lo convierte en lo mejor de ambos mundos».

El Bronco de 1968 se verá en un próximo episodio de Jay Leno’s Garage en CNBC y se exhibirá en detalle en Jay Leno’s Garage en YouTube.

Un equipo estelar de proveedores y mecánicos incorporó todas estas piezas personalizadas para restaurar el Ford Bronco 1968 de Leno:

Tren motriz

  • Motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros Ford Performance
  • Transmisión TR-4050 de 5 velocidades Silver Sport de TREMEC, con casquillos Quickdraw y conjunto de palanca de cambios STX
  • Caja de transferencia 4WD Heavy Duty Advance Adapters Atlas II
  • Componentes especiales de Krawlers Edge, que incluyen caja de aire personalizada, fabricación de escape, tanque de gas de acero inoxidable y paquete de refrigerante
  • Radiador y enfriador de sobrealimentación de Brice Thomas
  • Silenciadores Borla
  • Componentes de escape, mangueras y accesorios de alto rendimiento Vibrance
  • Filtro de combustible Aeromotive
  • Enfriador de aceite del motor por Derale Performance

Chasis

  • Chasis Kincer Chassis Adventure Series
  • frenos de disco y cilindros maestros Wilwood
  • Amortiguadores Fox 2.0 Factory Race Series y estabilizador de dirección
  • Diferenciales y engranajes Truetrac de Eaton Detroit
  • Eje de mando Carolina Driveline
  • Ejes Dutchman Motorsports
  • Columna de dirección Flaming River
  • Bomba de dirección asistida Tuff Stuff
  • Líneas de freno BrakeQuip
  • Arnés de cableado sPerformance Products

Ruedas y Neumáticos

  • Rines de acero John R de 18 x 9 pulgadas de Detroit Steel Wheels
  • Neumáticos Rugged Trail T / A 275 / 65-18 de BFGoodrich

Exterior

  • Instalación de nueva chapa, modificación de la carrocería a medida y montaje final por LGE-CTS Motorsports
  • Pintura personalizada «Tonight Blue» Envirobase suministrada por PPG Industries, aplicada por LGE-CTS Motorsport
  • Compresores de aire Kaseser

Interior

  • Audio Sony con mejoras Scosche
  • Cuero genuino Eagle Ottawa con perforación personalizada instalada por la tapicería de Rogelio
  • Indicadores digitales Dakota

About Benjamin Chellew

Dedicado al periodismo de los motores con estudios de Mecánica Automotriz en la Universidad Tecnológica de Panamá. Emprendedor, Car Guy y aficionado a los deportes

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