Brembo, que produce sistema de frenado para fabricantes de automóviles, incluidos Ferrari y Tesla, así como para varios equipos de Fórmula Uno, dijo que ahora tenía una participación del 4,99% ciento en Pirelli, tanto directa como indirectamente a través de su empresa matriz Nuova FourB, y que había completado el proceso de compra.
El vicepresidente ejecutivo de Brembo, Matteo Tiraboschi, dijo el miércoles a Reuters que la compañía no tenía planes de aumentar aún más su participación en este momento y no deseaba desempeñar un papel en la administración de Pirelli.
“Hicimos una inversión, que habíamos decidido antes del brote de Covid-19, en una empresa que conocemos y respetamos mucho, con un posicionamiento en el mercado muy similar al nuestro”, mencionó Tiraboschi.
Brembo dijo en marzo que había comprado una participación del 2,43 por ciento en Pirelli con “un enfoque no especulativo a largo plazo”.
El movimiento sorpresivo generó especulaciones de que podría ser el primer paso hacia una futura integración de los dos grupos, ambos enfocados en segmentos de mercado premium, para crear un peso pesado italiano en el suministro de piezas de automóviles.
Pirelli, cuyos neumáticos son utilizados por equipos de carreras de Fórmula Uno y fabricantes de automóviles como BMW y Audi, no ha emitido comentarios respecto a la participación de Brembo o los rumores de una posible fusión.
Pirelli está controlada por ChemChina y Silk Road Fund de China, que en conjunto poseen alrededor del 46% y están vinculados por un acuerdo de accionistas que expira en 2023 a Camfin, el frente de inversión del CEO de Pirelli, Marco Tronchetti Porvera, que posee una participación justo por encima del 10%.
Tronchetti Porvera dijo anteriormente que no había planes para una fusión con Brembo y trabajó para reforzar su influencia sobre el fabricante de neumáticos con Camfin en mayo, acordando con la familia china Niu crear una empresa conjunta que podría permitirle controlar una participación del 18% en Pirelli.
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