En un llamado cargado de patriotismo, la automotriz más vendida de China, BYD, ha instado a la industria a unirse y “demoler las viejas leyendas” del mercado automotriz global. Este llamado ha resonado en internet, recibiendo tanto elogios como críticas de sus competidores.
Durante un evento esta semana conmemorando un hito en su producción, BYD celebró la urgencia de China en convertirse en una potencia global en la fabricación de automóviles.
“Creo que ha llegado el momento para las marcas chinas”, afirmó Wang Chuanfu, fundador y presidente de BYD, mientras se encontraba frente a una imagen con los logotipos de 12 importantes fabricantes de automóviles chinos.
“Para los 1.4 mil millones de chinos, es una necesidad emocional ver a una marca china globalizarse”, agregó.
El llamado de BYD, el rival más cercano de Tesla en la carrera mundial de ventas de vehículos eléctricos, ha generado elogios generalizados y destaca cómo los fabricantes de automóviles chinos están divididos por la competencia local y buscan crecimiento en el exterior.
Los automovilistas chinos están atrapados en una agresiva guerra de precios, iniciada por Tesla en enero, y todos compiten en los mismos mercados globales, enfrentando a veces escepticismo de los consumidores y obstáculos regulatorios.
En el evento, BYD presentó un video que recorre la fundación de docenas de rivales desde el fabricante estatal FAW Group en 1956 hasta startups de EV como Xpeng, Nio y Li Auto en la última década. El video concluye con un llamado para que los fabricantes de automóviles chinos “derriben las viejas leyendas y logren nuevas marcas de clase mundial” bajo el lema “Automóviles Chinos”.
A pesar de los elogios generalizados, algunos advirtieron sobre posibles riesgos regulatorios en mercados como Europa. Wang Yuanli, del Great Wall Motor, contrarrestó que los fabricantes chinos deben enfrentar la “realidad de la competencia”.
En el pasado, han surgido tensiones entre BYD y otros fabricantes. En julio, el grupo que representa a los fabricantes de automóviles chinos retiró un compromiso de evitar “precios anormales”, y en mayo, Great Wall afirmó que dos modelos híbridos de BYD no cumplían con los estándares de emisiones, alegación que BYD rechazó.
A pesar de los desafíos, BYD ha ampliado su liderazgo en el mercado de nuevas energías de China y también ha superado a la marca Volkswagen, líder histórico en ventas en el país.
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