En una revolución silenciosa, pero acelerada, China ha logrado superar a Japón en el mercado de exportaciones automotrices, apuntalando su dominio en el creciente mercado de vehículos eléctricos (EV).
Los fabricantes de automóviles chinos exportaron un total de 2.14 millones de vehículos desde enero hasta junio de 2023, lo que representa un aumento impresionante del 76% en comparación con el mismo período del año anterior. Por su parte, Japón quedó rezagado con 2.02 millones de exportaciones, un aumento del 17%, según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón.
La industria automotriz china ya había tomado la delantera sobre Japón en el primer trimestre del año. La clave de este crecimiento ha sido la expansión en el comercio de vehículos eléctricos (EVs), así como las ganancias en los mercados europeo y ruso.
Aunque Japón ha sido históricamente un líder en la industria automotriz, sus esfuerzos han estado principalmente enfocados en los vehículos híbridos. La lenta transición hacia vehículos eléctricos puros podría estar costándoles el liderazgo.
Las exportaciones chinas de vehículos de nueva energía, que incluyen EVs, híbridos enchufables y vehículos de celda de combustible, más que se duplicaron en la primera mitad del año, alcanzando el 25% del total de exportaciones automovilísticas del país. Empresas como Tesla, que utiliza su planta en Shanghái como centro de exportación para Asia, y BYD, el principal competidor chino de Tesla, han sido actores clave en este aumento, exportando más de 180,000 y 80,000 vehículos respectivamente.
Si bien aún es temprano para determinar las consecuencias a largo plazo, el rumbo actual sugiere que China podría consolidarse como el nuevo líder del mercado global de EVs. Por su parte, los fabricantes japoneses tendrán que redoblar esfuerzos y adaptarse rápidamente para mantenerse relevantes en esta carrera eléctrica.
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