Llega la tercera generación del icónico Fiat 500, pero este es exclusivamente eléctrico, cero emisiones, es completamente nuevo, igual de atractivo pero con más espacio y tecnología. La segunda generación, el de gasolina, continúa su vida comercial, al menos, de momento… No es un Fiat 500 al que se ha puesto un motor eléctrico, es un coche completamente nuevo, concebido y diseñado para ser exclusivamente eléctrico. Veremos que ocurre en el futuro, pero no hay ninguna intención de poner un motor térmico en este coche (eso nos han dicho). Estéticamente es muy similar al Fiat 500 térmico, pero no es igual ni emplea el mismo bastidor ni nada. Es realmente gratificante recordar porque es icónico el Fiat 500, lo es por lo mucho que le debe al éxito de la primera generación que representó la libertad y movilidad en la década de los sesenta, lo que significó un cambio radical para generaciones enteras que lo vivieron desde su nacimiento hace ahora 63 años. La segunda generación es la aún vigente en realidad, la que llegó en 2007, convirtiéndose en un icono de la moda y del estilo en los últimos trece años, un coche del que se han hecho más de 30 series especiales y las que le quedan, porque sigue activo pese a la llegada de esta tercera generación en 2020, que significa la llegada de una nueva era más sostenible, conectada y autónoma para esta, su tercera generación. ¿Y cómo va? Pues sensacional, corre como una bala, es absolutamente silencioso, es divertido de conducir, suave y muy ágil, y todo un espectáculo porque poca gente se contiene a la hora de mirarlo al pasar: y no era solo por la pintura gris mate o porque evolucionaba con un suave zumbido y sin emitir nada por el inexistente escape, es porque les ha salido como el anterior, un diseño redondo, realmente atractivo.
El modelo tiene dos rangos de autonomía disponibles: 180 km y 320 km (ciclo WLTP), que llegan a 460 km en conducción únicamente urbana. La opción es de tipo económico y funcional, para alguien que trabaje en la ciudad, los 180 km de autonomía tienes casi para la semana entera. Los niveles de equipamiento Action, Passion e Icon buscan satisfacer tres tipos de cliente, el primero acceso a la gama pero bien equipado, una nivel intermedio y el auténtico lujo en mundo eléctrico. El 500 Action es el de acceso a la gama, el más económico, está equipado con un motor eléctrico de 70 kW, una batería de iones de litio con una capacidad de 23,8 kWh alcanza una velocidad de 135 km/h y una autonomía de 180 km o 240 km si solo se conduce por ciudad. El 500 ACTION está equipado con el sistema de carga rápida de 50 kW que en 10 minutos recupera una autonomía de 50 km. El Passión ofrece una autonomía de 320 km que se incrementa a 460 km si solo se conduce en ciudad. Dispone de carga rápida de 85 kW que solo necesita 5 minutos para una recarga de 50 km. El motor tiene una potencia de 87 kW con una velocidad máxima de 150 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos. El Icon es lo máximo de la movilidad eléctrica. El Nuevo 500 ICON ofrece 320 km o 460 km si es solo en ciudad. La recarga rápida funciona hasta 85 kW. Lujo, distinción y buenas prestaciones.
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