Stellantis, conglomerado global automotriz y fabricante de los populares vehículos Ram, anuncia un giro histórico en su estrategia de propulsión, apostando por un futuro más verde. A partir de 2025, los motores Hemi V8 dejarán de rugir en los modelos ligeros de la icónica serie Ram, dando paso a una nueva era de motores de seis cilindros y vehículos electrificados, como parte del esfuerzo de la compañía para reducir las emisiones de CO2 de su flota en Norteamérica.
Los nuevos motores “Hurricane” de 3.0 litros reemplazarán al legendario Hemi, prometiendo una potencia estándar incrementada, un rendimiento superior y una eficiencia de combustible mejorada. Estos motores, que se presentan en variantes estándar y de alto rendimiento, se convertirán en los seis cilindros más potentes del segmento, con la versión de alto rendimiento ofreciendo hasta 540 caballos de fuerza. Además, la capacidad de remolque máximo anunciada es de 11,580 libras, con una carga útil máxima de 2,300 libras y una capacidad de vadeo de hasta 24 pulgadas.
En el frente de la electrificación, el Ram 1500 REV totalmente eléctrico y el Ramcharger híbrido enchufable ampliarán la oferta de Stellantis, con el primero llegando en el cuarto trimestre de 2024 y el segundo programado para salir a la venta en 2025. El Ramcharger usará un motor de seis cilindros como generador para recargar su paquete de baterías de 92 kWh, ofreciendo una alternativa más asequible y práctica para los clientes preocupados por la autonomía, el acceso a la carga y la capacidad de remolque.
Stellantis no solo busca cumplir con las regulaciones más estrictas de emisiones, sino que también enfrenta multas por no alcanzar los estándares actuales de emisiones en los Estados Unidos. Esta transición a motores más eficientes y a opciones de vehículos electrificados es crítica para evitar sanciones más severas en el futuro.
El nuevo Ram 1500 también se destaca por su tecnología avanzada y diseño contemporáneo. La camioneta contará con el sistema Uconnect 5 con una cobertura de pantalla líder en el segmento, asistencia de manejo manos libres para una capacidad de conducción automatizada nivel 2+, y un inversor a bordo que puede producir hasta dos kilovatios, permitiendo a los clientes alimentar herramientas y dispositivos electrónicos directamente desde el vehículo.
Con estos movimientos, Stellantis no solo se alinea con las tendencias del mercado y las demandas de una movilidad más limpia y segura, sino que también se adelanta a las necesidades de sus consumidores, manteniendo su posición de liderazgo en el segmento de camiones y reafirmando su compromiso con su plan estratégico a largo plazo, “Dare Forward 2030”, que tiene como objetivo reducir su huella de carbono en un 50% para 2030 y lograr cero emisiones netas para 2038.
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