Autonomía, tiempo y precio de la recarga. Estas son las tres preguntas básicas que cualquier conductor tiene en mente cuando piensa en adquirir un vehículo eléctrico. Para hacerlo más sencillo hemos armado esta breve introducción a algunos conceptos propios de la electromovilidad con información de la firma Arval Consulting.
¿Puedo calcular la autonomía aproximada de un eléctrico?
Los fabricantes publican el dato de autonomía de un auto eléctrico, aunque esto se basa en modelos de homologación que usualmente contemplan condiciones ideales. Para tener una idea lo más realista posible, hay que fijarse que esa cifra se haya calculado bajo el ciclo de medición WLTP, que es el que más se ajusta a las condiciones reales de uso de un vehículo. Por ejemplo, el nuevo BMW iX3 reporta una autonomía máxima de 460 kilómetros en ciclo WLTP y de 520 kilómetros bajo el anterior ciclo NEDC, que ofrece mediciones que podríamos describir como de laboratorio.
Si lo que quieres es busca una cifra más adecuada a tu estilo y condiciones de manejo, existe una forma de calcularlo. Los fabricantes de baterías aseguran que, en promedio, cada kWh de batería equivale a 10 kilómetros de autonomía. Pero esta cifra cambia sustancialmente si tenemos en cuenta la potencia y el peso de los vehículos. En caso de no disponer del dato oficial, existe una sencilla forma de calcular la autonomía aproximada. En un auto pequeño, multiplicando la capacidad de la batería por el factor 7.5, por ejemplo, en un Renault Zoe de 40 kWh, nos saldría una autonomía de 300 kilómetros. En un auto mediano como un Nissan Leaf, el factor es 7; y en uno grande como una camioneta, 5. De esta forma, un Hyundai Ioniq de 39 kWh tendría una autonomía aproximada de 273 km; y un Audi eTron de 71 kWh, de 355 kilómetros.
¿Cuánto cuesta cargar un auto eléctrico en casa?
Por norma general, recargar un auto eléctrico en casa resulta mucho más económico que hacerlo en un cargador de uso público, ya que uno pagaría directamente el monto de la tarifa sin el intermediario. El costo para cargar un vehículo eléctrico (EV) o híbrido enchufable (PHEV), depende de la tarifa de electricidad y la cantidad de electricidad (kWh) que se utiliza.
Una tarifa doméstica BTS1 es de aproximadamente $0.19/kWh, por lo que un vehículo con una batería de 40kWh costaría alrededor de $7.60 para cargar la batería por completo, mientras que un vehículo híbrido enchufable con una pequeña batería de 10kWh costaría $1.90 solamente. Hay que tener en cuenta que en un auto pequeño una carga de 40kWh será suficiente para recorrer unos 300 km aproximadamente, o sea $7.60.
¿Cuánto tiempo tarda en cargarse un vehículo eléctrico?
El tiempo que lleva cargar un auto eléctrico depende de la velocidad de la unidad de carga, el tamaño de la batería, la capacidad del cargador del auto (que varía según el modelo) y el cable que empleemos. Si el auto no admite carga rápida o ultra rápida, no podremos beneficiarnos de las velocidades de carga más potentes.
Carga lenta (enchufe doméstico) carga a 2,5 kWh
Carga rápida (en casa, trabajo o red pública) carga habitualmente a 7 kWh (monofásico), pero puede aumentar hasta los 11 kWh o 22 kWh si es trifásico.
Carga ultra-rápida (Cargadores especializados) carga a 50 kWh, pero puede aumentar hasta 100 kWh y 350 kWh con súper cargadores). En estos cargadores solo se puede cargar hasta el 80% de la capacidad para proteger la batería.
Para tener una idea más general, estos son los tiempos de carga de algunos modelos:
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