Ferrari ha levantado el velo sobre su última obra maestra automotriz, el KC23, la adición más reciente a su serie One-Off. Diseñada bajo la guía del Centro de Estilo de Ferrari y liderada por Flavio Manzoni, esta creación está basada en la plataforma 488 GT3 Evo, reconocida como el auto de carreras más exitoso en la historia de 76 años de Ferrari.
Un Salto Audaz hacia el Futuro
El KC23 es la visión de Ferrari del futuro del automovilismo de ruedas cerradas. Aunque basado en la plataforma 488 GT3, cada línea, superficie de vidrio y conjunto de luces ha sido rediseñado, ofreciendo una apariencia monolítica y escultórica. La aerodinámica revolucionaria, incluyendo las tomas de aire motorizadas y el ala trasera imponente, hacen que el coche parezca casi vivo, cambiando su forma según su uso.
Inherente al 488 GT3 en su versión ‘Evo 2020’, el KC23 se beneficia del motor V8 biturbo de posición media-trasera que ha impulsado más de 530 victorias y más de 119 campeonatos. Diseñado exclusivamente para uso en pista no competitivo, el vehículo exhibe una naturaleza extrema en su motor, chasis y configuración de suspensión.
El diseño del KC23 oculta ingeniosamente varias funciones técnicas. Las tomas de aire laterales se abren automáticamente cuando se enciende el motor, y el ala trasera también es removible. Los paneles fueron desarrollados con cinemática personalizada que se activa automáticamente, balanceando la aerodinámica del coche.
Las puertas de mariposa del KC23 se abren verticalmente, una solución arquitectónica compartida con otro superdeportivo icónico, el LaFerrari. Las lámparas y las luces traseras han sido rediseñados, con cuchillas de luz de metacrilato inspiradas en el Ferrari Vision Gran Turismo.
La librea Gold Mercury del KC23, cortesía de una pintura de aluminio de cuatro capas, brinda un brillo luminoso y cambiante. En el interior, la cabina se mantiene similar al 488 GT3 Evo 2020, con asientos específicos revestidos en Alcantara. La visibilidad trasera está asegurada por un sistema de cámara de video, mejorando las líneas aerodinámicas del vehículo al permitir la eliminación de los espejos retrovisores tradicionales.
El coche también cuenta con dos juegos de ruedas diseñadas específicamente: 18″ para los circuitos y una combinación de 21″ delanteras y 22″ traseras para exhibiciones estáticas.
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