Honda ha introducido al mercado de las motocicletas su más reciente desarrollo: el sistema de embrague electrónico “E-Clutch”. Este dispositivo estará disponible para los modelos CB650R y CBR650R desde los modelos 2024. La tecnología E-Clutch, fruto de un meticuloso proceso de desarrollo, se perfila como un elemento diferenciador que promete cambios de marcha con una precisión quirúrgica y un tacto excepcionalmente suave.
Concebido para simplificar la interacción entre el motociclista y la máquina, el E-Clutch destierra la necesidad de actuar la maneta de embrague para efectuar cambios de marcha. Esta solución tecnológica permite una transición más amigable entre cambios para los nuevos conductores, tanto en la aceleración como en la reducción, lo que se traduce en una experiencia de pilotaje más ágil y enérgica.
El diseño del E-Clutch, cuyo peso se ha contenido en solo 2 kilogramos, conserva la apariencia y funcionalidad característica de una motocicleta estándar. Este enfoque garantiza que la integración de la tecnología sea casi imperceptible, manteniendo intacta la estética y la sensación tradicionales de conducción, al tiempo que abre un abanico de posibilidades para su aplicación en otros modelos de la marca.
El control del embrague en sí se gestiona mediante un actuador, similar a los utilizados en las cajas de cambios de doble embrague de Honda, alojadas dentro de la cubierta derecha del motor. Solo tienes que usar el acelerador y cambiar de marcha con el pedal de cambio.
La elección de utilizar o no la manigueta del embrague queda a criterio del conductor, con un sistema inteligente que se adapta automáticamente a los requerimientos de conducción basándose en las revoluciones por minuto del motor. El control manual se puede retomar en cualquier momento, lo que ofrece un elemento adicional de personalización y control al piloto.
Con un enfoque enfocado en la experiencia del usuario, Honda ha integrado en el E-Clutch la capacidad de modificar la respuesta de la palanca de cambios, con tres niveles de ajuste: Duro, Medio y Blando, disponibles para la selección individual en la operación de subida y bajada de marchas. La inteligencia del sistema también se manifiesta al proporcionar indicaciones proactivas para la reducción de marchas, mejorando así la respuesta del vehículo y la eficacia del consumo de combustible.
El funcionamiento del E-Clutch es una sinfonía de parámetros mecánicos y electrónicos, que incluyen desde la velocidad del vehículo hasta el ángulo de apertura del acelerador y las revoluciones del motor. Dos motores eléctricos se encargan de regular la actividad del embrague, mientras que el sistema ajusta con precisión el encendido y la inyección de combustible, resultando en cambios de marcha que se ejecutan con una fluidez que roza la perfección.
Junya Ono, líder del proyecto E-Clutch, subraya que el sistema está diseñado para enriquecer tanto el disfrute como la seguridad en la conducción cotidiana, esperando que los motociclistas de todos los niveles se sumen a la experiencia de conducción de las deportivas CB650R y CBR650R.
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