La legendaria marca italiana Lancia anuncia su regreso al Campeonato Mundial de Rallies (WRC) con el nuevo Lancia Ypsilon Rally HF 4.
Puede que muchos no la recuerden, Lancia fue icónica marca italiana de automóviles, que hizo historia en la época dorada de los rallies durante los años 70 y 80 con modelos como el hermoso Lancia Stratos Lancia diseñado por Marcello Gandini y que ganó tres títulos mundiales o el bestial Rally 037 del Grupo B.
Lancia dominó el mundo de los rallies desde 1987 hasta 1992, obteniendo seis Campeonatos de Constructores y cuatro de pilotos. Su retiro en 1992 dejó un vacío en el deporte que aún se siente hoy. Sin embargo, el director ejecutivo de Lancia, Luca Napolitano, ha confirmado que la marca está trabajando en su regreso al WRC, posiblemente utilizando el Ypsilon como base para un auto de rally.
A pesar de esto, Lancia sigue siendo la marca más exitosa de todos los tiempos en el mundo de los rallyes, con 15 Campeonatos del Mundo de Rallyes, tres Campeonatos del Mundo de Resistencia de Constructores, una 1000 Miglia, dos Targa Florio y una Carrera Panamericana.
Aunque Lancia ha estado alejado de las competencias de alto nivel, es posible que tenga todos los recursos a la mano. De este proyecto nace un nuevo modelo de producción que se llamará Lancia Ypsilon HF, que promete ser un competidor formidable en las pistas.
No se han revelado todos los detalles técnicos, pero se espera que el Ypsilon Rally HF 4 esté equipado con un tren motriz que podría compartir tecnologías con otros modelos del grupo Stellantis, como el Peugeot 208 Rally4, aprovechando la experiencia y recursos del conglomerado automovilístico.
Siguiendo esta línea, el Lancia Ypsilon Rally 4 HF estaría propulsado por un motor turboalimentado de 1.2 litros de 3 cilindros y 4 válvulas por cilindro de 212 caballos con tracción delantera y una transmisión mecánica de 5 velocidades y diferencial de deslizamiento limitado (LSD).
Mientras tanto, la versión de calle del Lancia Ypsilon HF tendrá un motor 100% eléctrico de 240 caballos, con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5,8 segundos, el Lancia Ypsilon HF se caracterizará por una suspensión más baja, guardafangos más anchos y líneas más agresivas gracias a un kit aerodinámico y no llegaría al mercado hasta 2025.
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