El desarrollo del hiperdeportivo Mercedes-AMG Project ONE entró en una nueva fase de pruebas, acercándolo cada vez más a la producción. Varios modelos de preproducción están practicando ahora sus vueltas rápidas en el campo de pruebas y el centro tecnológico de la compañía en Immendingen, Alemania. Las pruebas ahora han pasado en gran medida de los bancos de pruebas estáticos a concentrarse en las pistas. Por primera vez, los líderes del proyecto también han autorizado las pruebas de la unidad de potencia híbrida altamente compleja, derivada del tren motor utilizado en Fórmula 1, pero con su potencia máxima superando los 1000 hp. El sonido impresionante y auténtico de este nuevo propulsor con el pedal a fondo se puede escuchar en el video adjunto.
La adaptación de una unidad motriz completamente desarrollada para Fórmula 1 para implementarla en un auto de carretera fue una de las principales complicaciones del proyecto.
El Project One debe ofrecer un rendimiento excepcional en términos de conducción diaria, así como sus capacidades de alto desempeño, y también debe poder conducir en modo totalmente eléctrico. En muchos aspectos, como el nivel de ruido, el equipo de desarrollo se aventuró en un territorio desconocido con este proyecto, trabajando para encontrar soluciones que pudieran desarrollarse hasta la madurez de la producción.
Junto con el programa de pruebas dinámicas y las mejoras en la capacidad de conducción del automóvil, el trabajo de desarrollo actual también se centra en la aerodinámica activa completamente funcional del Project One. La compleja interacción entre los diversos componentes activos, como los difusores, las salidas de aire en los guardafangos delanteros y el gran spoiler trasero. Ahora en la pista deben demostrar su eficacia fuera del túnel de viento, como medio para ofrecer una experiencia de manejo excepcional que esté a la altura del proyecto.
Paralelamente a las extensas pruebas dinámicas en curso con los vehículos del Proyecto One en la pista, el trabajo de desarrollo también continúa en este vehículo híbrido de Mercedes-AMG en la base de la compañía en Affalterbach. Los diversos sistemas del vehículo se ponen a prueba meticulosamente en los bancos de pruebas de motores y en el simulador interno. El siguiente paso en este extenso programa de pruebas y desarrollo ya está claro: el rendimiento del Project One pronto se probará en el circuito norte de Nürburgring.
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