A inicios de año, Porsche reportó unas ventas globales de 272,162 automóviles nuevos durante el 2020, lo que supone una caída del 3% comparado con el 2019. Un año difícil por el duro impacto de la pandemia del covid-19, pero en contraste, el Porsche Taycan en su primer año completo de ventas logró colocar 20,015, casi tanto como la familia 718 que registró 21,784.
El éxito del primer vehículo eléctrico de Porsche le ha dado la confianza de seguir apostando por la electromovilidad en todo su portafolio, y ahora, nos llega la primera variante del popular sedán deportivo, el nuevo Taycan Cross Turismo.
Somos pioneros de la movilidad sostenible: en 2025, la mitad de todos los vehículos nuevos que vendamos tendrán una propulsión electrificada, es decir, serán cien por cien eléctricos o híbridos enchufables. Ya en 2020, uno de cada tres vehículos entregados en Europa contaban con un sistema de propulsión electrificado. La movilidad eléctrica es el futuro. Con el Taycan Cross Turismo estamos dando otro gran paso en esa dirección”. Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG
Al igual que el sedán deportivo Taycan, el Cross Turismo utiliza el avanzado sistema de propulsión eléctrica basado en una arquitectura de 800 voltios. El chasis cargado en tecnología, con tracción a las cuatro ruedas y una suspensión neumática adaptativa, también garantiza un dinamismo privilegiado en su uso fuera del asfalto, la principal razón de existir de este modelo.
Porsche apuesta a que una base de consumidores podría disfrutar de la potencia y dinamismo del Taycan, pero su estilo de vida exige un auto que sea capaz de salir del asfalto y recorrer caminos de tierra, piedra, y superar obstáculos que la distancia al suelo del sedán no permitirían, en las pruebas incluso se vio al Cross Turismo cruzar zonas anegadas gracias a su mayor capacidad de vadeo.
Con más de 1,200 litros de volumen máximo en el maletero, al que se accede a través de una gran puerta trasera, el Cross Turismo también ofrece un nivel de practicidad superior a la versión sedán.
El aspecto del Taycan Cross Turismo es muy similar al del concept car Mission E Cross Turismo que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. La silueta está definida por una línea de techo deportiva que desciende hacia atrás, conocida como “flyline” por los diseñadores de Porsche. Entre los elementos de diseño off-road destacan las molduras de los guardafangos. Como parte del pack Off-Road Design, el Cross Turismo incorpora unas piezas protectoras en los extremos de ambas defensas y en la parte de atrás de los sideskirts. Con ellas, además de esa función protectora frente al impacto de piedras, se consigue una llamativa imagen exterior.
Cuatro versiones Cross Turismo desde el principio
Las cuatro versiones del Taycan Cross Turismo estarán disponibles desde el instante del lanzamiento, y Alemautos, distribuidor de Porsche en Panamá desde este momento están recibiendo pedidos para el nuevo Taycan Cross Turismo. El precio para Panamá comienza en los $125,000 por la versión Taycan 4 Cross Turism y llega hasta los $166,500 en las versión Taycan Turbo Cross Turismo sin incluir opciones y configuraciones especiales disponibles en el portafolio de personalización de Porsche.
La batería Performance Plus, que tiene una capacidad total de 93,4 kWh, es parte del equipamiento de serie en todas las versiones que se desglosan de la siguiente manera:
Taycan 4 Cross Turismo: Tiene una potencia de 380 caballos (280 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 476 caballos (350 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 220 km/h y su autonomía (WLTP) es de 389 – 456 km.
Taycan 4S Cross Turismo: Entrega una potencia de 490 caballos (360 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 571 caballos (420 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, tiene una velocidad máxima de 240 km/h y su autonomía (WLTP) es de 388 – 452 km.
Taycan Turbo Cross Turismo: Con una potencia de 625 caballos (460 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 680 caballos (500 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, tiene una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía (WLTP) es de 395 – 452 km.
Taycan Turbo S Cross Turismo: Tiene una potencia de 625 caballos (460 kW), que con el overboost para la función Launch Control puede aumentar a 761 caballos (560 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, tiene una velocidad máxima de 250 km/h y su autonomía (WLTP) es de 388 – 419 km.
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