Volkswagen presentó su nueva marca Scout Motors juntos a los modelos Traveler y Terra como parte de su expansión en el segmento de vehículos eléctricos (EV), parte de un cambio en la estrategia automotriz en EE.UU.
Scout tiene sus orígenes en la década de 1960, cuando International Harvester lanzó el primer Scout en 1961. Concebido como uno de los primeros vehículos todoterreno de producción en serie, el Scout rápidamente se estableció como un ícono americano, ofreciendo capacidades tanto para la aventura fuera de carretera como para el uso familiar diario.
“Tras dos años de trabajo, finalmente ha llegado el día de presentar la nueva generación de vehículos Scout al mundo. La idea central original, vehículos robustos y versátiles, capaces de enfrentar aventuras todoterreno y cumplir funciones familiares, es más relevante que nunca. No podríamos estar más orgullosos de revitalizar esta icónica marca estadounidense, crear miles de empleos en Estados Unidos y poner de nuevo en marcha la inventiva estadounidense” Scott Keogh, presidente y CEO de Scout Motors
En septiembre de 2021, el Grupo Volkswagen anunció que reviviría la marca Scout para competir con modelos como el Jeep Wrangler, Toyota 4Runner y el Ford Bronco. Volkswagen ya había adquirido los derechos de la marca Scout a principios de ese año, luego de que su división de camiones comerciales, Traton, comprara Navistar.
Ahora, la marca Scout se presenta con el lanzamiento de dos nuevos modelos: el Scout Traveler y el Scout Terra. Estos vehículos representan un hito para Volkswagen al centrarse en la electrificación y en el mercado estadounidense, un movimiento que busca competir directamente en el creciente segmento de los SUV y las camionetas eléctricas.
Scout Traveler y Terra: Una mezcla entre tradición y futuro
Ambos modelos, el Traveler y el Terra, se fabricarán sobre una nueva plataforma eléctrica de chasis tipo "body-on-frame". Diseñados para un rendimiento todoterreno superior, incluyen características como eje trasero sólido, bloqueos mecánicos en ambos ejes y una capacidad de remolque de más de 7,000 libras para el Traveler y más de 10,000 libras para el Terra. Además, ofrecen una capacidad de carga de casi 2,000 libras.
En cuanto a su rendimiento, estos vehículos pueden alcanzar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3.5 segundos gracias a un sistema de tracción en las cuatro ruedas y un torque cercano a las 1,355 Nm de torque. La versión totalmente eléctrica del Traveler y el Terra promete una autonomía de hasta 550 kilómetros, mientras que las variantes de rango extendido, que incorporan un motor de gasolina, podrían alcanzar más de 800 kilómetros con un tanque de combustible.
El precio del Traveler comenzará en $50,000, mientras que el Terra tendrá un precio de entrada de $51,500, ambos con incentivos aplicables. La producción está proyectada para comenzar en 2027 en la planta de Scout Motors en Carolina del Sur, lo que generará más de 4,000 empleos en EE. UU.
La reintroducción de Scout como una marca independiente y enfocada en vehículos eléctricos es parte de una estrategia más amplia de Volkswagen para capturar una mayor cuota del mercado estadounidense, donde la demanda de camionetas y SUV sigue en aumento. Esta movida es clave para que Volkswagen compita con marcas como Rivian y Tesla, que ya dominan el segmento de camionetas eléctricas en EE. UU.
Chris Benjamin, director de diseño de Scout Motors, explicó que el objetivo es ofrecer vehículos que sean "herramientas versátiles", manteniendo la esencia de la marca original mientras se adapta a las necesidades actuales de los consumidores. "El Scout debería ser siempre un compañero útil", afirmó Benjamin, destacando la versatilidad y personalización de los modelos.
Scout Terra
Scout Terra
Comments