Luego de 17 años como el auto más vendido de Argentina, Volkswagen confirmó que este año dejará de vender su clásico modelo Gol en el país Sudamericano, el motivo: este 1 de Enero entró en vigencia la nueva legislación de seguridad vehicular en Argentina entre otras cosas, la incorporación del ESP (Control Electrónico de Estabilidad) y que no está disponible en este modelo.
El Volkswagen Gol fue todo un ícono en Argentina con cerca de 830,000 unidades vendidas, de hecho es el más vendido en la historia del país. Este modelo se fabricó en la planta de la compañía en Pacheco entre 1995 y 2003. Desde entonces, todas las unidades que se comercializaban en la Argentina y el resto de Latinoamérica llegaban importados desde Brasil.
Según anunciaron en un comunicado oficial, el Volkswagen Polo en su versión Track será el modelo más económico de la marca en reemplazo del Gol.
“Es un vehículo que ya es muy exitoso en nuestro país, con la moderna plataforma MQB que brinda altos niveles de tecnología, seguridad y comfort, y reconocido con 5 estrellas Latin NCAP” Martín Massimino, director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina
Aún así el Volkswagen Gol se seguirá vendiendo por algunos meses más luego que la Secretaria de Industria del Ministerio de Desarrollo Productivo de Argentina emitió un decreto a través del cual tres automotrices (Volkswagen, PSA y Renault) podrán vender 2,757 unidades como excepción fuera de las resoluciones decretadas en 2014 y 2017. De estas, 1,500 corresponden al Volkswagen Gol.
El Volkswagen Gol saldrá de producción este año
Pablo Di Si, presidente de Volkswagen Sudamérica, ya había señalado que este modelo estaba al final de su ciclo de vida, y el cambio de legislación en su principal mercado fue solo el último clavo en el ataúd.
Este modelo se construye sobre la plataforma PQ24 lanzada en 2002, mientras la marca está enfocada en el desarrollo de modelo de la plataforma MQB, más moderna y aún como mucho espacio para implementar nuevas y futuras tecnologías.
Las normativas de seguridad piden mayores equipamientos, e implementarlos en modelo más antiguos, como el Gol actual representa una gran inversión. Significando un alza de sus precios en el mercado que a la larga no serían competitivos y que no tendría sentido frente a modelos de desarrollo más reciente.
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