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Tushek TS 900 H Apex, el nuevo superdeportivo eslovenio

Team Tushek, fundado por el piloto de carreras esloveno, Aljosa Tushek se prepara para lanzar con orgullo su sensacional TS 900 H APEX en el Salón Privé de este año.

Alimentando el impresionante TS 900 H APEX hay 2 motores eléctricos, (1 en cada rueda delantera) y un V8 montado en la parte trasera, con 4.2 litros y con un turbocompresor adicional, que combinado, produce 950 hp y un torque masivo de 1,400 Nm. Puede que no sea el hiperdeportivo híbrido más potente en la carretera, pero se encuentra entre los más ligeros gracias a su estructura de cromo-molibdeno y su carrocerpia de fibra de carbono, lo que resulta en un increíble peso en vacío de solo 1,410 kg. Con cifras como estas, el rendimiento es sensacional con una aceleración publicada de 0 a 60 mph en 2.5 segundos y una velocidad máxima de 236 mph (380 km/h).

“El equipo de Tushek está encantado de estar de vuelta en Salon Privé. En los últimos años hemos desarrollado soluciones tecnológicas avanzadas para nuestro nuevo modelo, el TS 900 H APEX, en particular en el área del tren de transmisión eléctrico. Esos desarrollos ahora están incorporados en nuestro último modelo y han sido probados con éxito en condiciones de pista de carreras en los últimos meses. Nuestro equipo espera presentar nuestro superdeportivo a la clientela de élite de Salon Privé ” Aljosa Tushek, fundador de Tushek Ltd

Para un automóvil que ofrece este nivel de rendimiento, los socios de neumáticos y frenos son cruciales, por lo tanto, el TS 900 H APEX usa neumáticos Pirelli Trofeo Series R con medidas 235/35 en la parte delantera y 305/30 en la parte trasera y las pinzas Brembo están equipadas para dar los niveles necesarios de frenado. El elegante cuerpo de fibra de carbono de dos plazas presenta puertas de tijera y techo rígido estructural extraíble que permite conducir al aire libre y la oportunidad de experimentar la sinfonía emocionante de su V8.

Utilizando las experiencias de Alojsa Tushek en la pista y su conocimiento de la configuración de los autos de carrera, el equipo ha pasado los últimos 4 años investigando y probando diferentes tecnologías y dinámicas para crear un automóvil que se conecte con el conductor a través de un conjunto innovador de sistemas dentro de la cabina.

About Benjamin Chellew

Dedicado al periodismo de los motores con estudios de Mecánica Automotriz en la Universidad Tecnológica de Panamá. Emprendedor, Car Guy y aficionado a los deportes

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